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美国专线物流中的一些问题详解

作者:深威航   日期:2022-11-04   浏览次数:943

在美国专线物流中,有一些常见的问题,以下是深威航小编整理解答,方便大家了解:


1、FMC是什么?

FMC,全称Federal Maritime Commission,是美国联邦海事委员会,掌握所有在美国境内以及来往于美国的国际海运事务的官方组织。


2、CBP是什么?

CBP,全称U.S. Customs and Border Protection,美国海关及边境保卫局,负责征收关税并执行美国贸易、海关以及移民等方面的法律,属于美国国土安全部的联邦执法机构。


3、如果我的美国内陆货物,需要提前在美国卸货港清关怎么办?

美国内陆点货物,客户可以选择在美国卸货港清关,提前办结清关手续。客户可以在船开后向我司申请,得到目的港代理确认后在卸货港清关。


4、美国内陆货重量如何限制?

美国公路和铁路都有严格的货物重量限制,对于超重货要收取高额的超重附加费。由于在美国的实际运输过程中,通常都存在公路与铁路联运的情况,因此限重要求以公路限重的规定为标准。


5、我怎么申请反恐舱单补发?

反恐舱位补报,指反恐舱单整船申报并收到整船接受回执后,进行的单票增补。我们会视船期情况,满足客户提出的反恐舱位补发申请,并要求在船靠前24小时收到准装回执。


6、万一我的反恐申报被拒绝,怎么办?

反恐申报后,如品名问题、HOUSE单多报或未申报等原因会收到美国海关不准装船的指令。客户重新提供准确资料后,经美国海关审核通过后才能重新放行和装船 。